Viteza in coasta este un motorsport cu traditie veche in Romania si in lume. Pe plan international se numeste HillClimb si cel mai renumit traseu de acest gen este Pikes Peak in America. Pana nu demult si la noi avea denumirea de viteza pe traseu montan. Publicul larg are nevoie de informare in acest sens pentru ca nu se face intotdeauna diferenta corecta intre raliu si viteza in coasta.
In tara noastra, traseele de coasta au cel mult 5 kilometri si sunt in panta (pe munte) iar spectatorii au posibilitatea sa vada masinile, nu putine la numar, timp de doua zile din mai multe puncte si viraje. Astfel, acest motorsport este foarte aproape de public, oamenii pot merge printre masini in parcul de service iar pe traseu vad urcand masinile de 9 ori.
Care este diferenta dintre in viteza in coasta si raliu?
“Daca raliul e ca maratonul, viteza in coasta e ca sprintul” spune Lucian Radut, pilot de viteza in coasta cu un palmares impresionant de zece ani.
Raliu Viteza in Coasta
| Raliul are mai multe probe is at care pot insuma si sute de km pe astfalt sau macadam.
|
Viteza in coasta are un singur traseu intre 3 si 6 km doar pe is at cu rampa (urcare).
|
| Masinile de raliu sunt mai grele, mai is a pentru a face fata sutelor de is atic si cu puteri in jurul a 300 CP. | Masinile de coasta pot trece de 1000CP, sunt mult mai usoare si performante pe is at curat.
|
| La raliu, copilotii completeaza echipajul. Ei sunt cei care in permanenta ii spun pilotului la ce sa se astepte pe urmatorul viraj sau legatura de viraje, cum arata acestea si cu ce viteza trebuie abordate. Pilotul incearca sa fie rapid is a obtina un timp cat mai mic pe proba speciala.
|
La viteza in coasta pilotul este si copilot stiind foarte bine ce urmeaza. Traseul trebuie parcurs fara greseala, fara improvizatii si cat mai exact.
|
| La raliu spectatorii trebuie sa se mute de pe o proba pe alta pentru a vedea masinile trecand o singura data. | La viteza in coasta spectatorii pot sta si intr-un singur loc toata ziua sa vada masinile trecand de 5 ori.
|
| Costurile pentru participarea la o etapa de raliu sunt foarte mari. | Pentru o etapa de viteza in coasta costurile pot fi mai mici in functie de masinile prezente la start. |
Calendarul competitional din 2014 este mai jos si cele mai frumoase etape sunt cele de la Poiana Brasov, Sinaia si Campulung Muscel.
Ce sunt grupele N,A,H,D,I la viteza in coasta?
Conform regulamentelor FIA, iata o scurta prezentare:
Grupa N: turisme de serie standard, cu modificari minime (suspensie, frane, electronica..)si omologate FIA.
Grupa A: turisme de serie cu modificari reglementate si omologate FIA (axe motor, jante, frane, cutie viteze..)
Grupa H: turisme modificate fara limita, fara omologare sau iesite din omologarea FIA
Grupa D: masini formula monopost, modificate fara limite, capacitate maxima 3000cmc, cu masa reglementata FIA.
Grupa I: masini istorice de competitie conforme cu fisa de omologare FIA din perioada respectiva.